슈퍼 오프로드 게임기어판
슈퍼 오프로드 (Super Off Road USA Europe) · 1992 · Virgin
게임 화면 하단에서 —키 변경 Controls Settings·저장·불러오기 Save State / Load State
흙탕물 위를 도는 작은 트럭들
경기장 전체가 한 화면에 들어옵니다. 진흙 구덩이와 언덕이 뒤엉킨 좁은 코스 위를 손톱만 한 트럭 네 대가 빙글빙글 돕니다. 위에서 내려다보니 상대가 어디 있는지, 어느 구간이 막혀 있는지가 한눈에 보입니다. 그래서 이 게임은 시야 싸움이 아니라 순전히 손끝 싸움입니다.
코스는 평평하지 않습니다. 점프대가 놓여 있고 진흙탕이 파여 있어서 같은 라인으로 달려도 매번 결과가 다릅니다. 앞서가던 트럭이 점프대에서 튀어 올라 엉뚱한 곳에 떨어지는 광경도 흔합니다.
상금으로 차를 키우는 재미
슈퍼 오프로드(Super Off Road)는 오프로드 트럭으로 경기장을 도는 레이싱 게임입니다. 여러 바퀴를 돌아 순위를 정하고, 순위에 따라 상금을 받습니다. 그리고 그 상금으로 다음 경기 전에 차를 개조합니다.
개조 항목은 명확합니다. 최고 속도, 가속력, 접지력, 그리고 경기 중에 쓸 수 있는 니트로가 있습니다. 어디에 먼저 투자하느냐가 초반 흐름을 좌우합니다. 코스가 좁으므로 최고 속도보다 접지력을 먼저 올리는 편이 안정적이라는 이야기가 많습니다.
코스 위에 떨어진 것들
트랙을 돌다 보면 바닥에 돈뭉치와 아이콘이 떨어져 있습니다. 지나가면서 주우면 그대로 상금에 더해지고, 니트로를 추가로 얻기도 합니다. 문제는 이것들이 대체로 주행 라인에서 살짝 벗어난 곳에 놓여 있다는 점입니다.
그래서 매 바퀴 선택을 하게 됩니다. 순위를 지키며 최단 거리로 돌 것인지, 순위를 조금 내주더라도 돈을 챙겨 다음 경기의 차를 키울 것인지입니다. 장기적으로는 후자가 이기는 경우가 많지만, 그러다 최하위로 밀리면 상금 자체가 줄어듭니다.
니트로를 쓰는 순간
니트로는 경기당 정해진 횟수만 쓸 수 있습니다. 직선 구간에서 눌러야 효과가 큽니다. 코너 앞에서 잘못 누르면 그대로 벽에 박히거나 코스 밖으로 튕겨 나갑니다.
가장 좋은 사용처는 마지막 바퀴의 마지막 직선입니다. 앞 트럭과 간격이 조금 남았을 때 여기서 밀어붙이면 결승선 직전에 순위를 뒤집을 수 있습니다. 반대로 초반에 다 써 버리면 후반에 따라잡힐 때 손쓸 방법이 없습니다.
게임기어에서도 살아남은 구조
이 게임은 위에서 내려다보는 고정 화면이라 휴대용 기기로 옮기기에 유리했습니다. 코스 전체를 한 화면에 담는 원작의 구조가 그대로 유지되어 있어서, 작은 액정에서도 게임의 뼈대가 흐트러지지 않습니다.
다만 트럭들이 아주 작게 표시되기 때문에 내 차와 상대 차를 순간적으로 헷갈릴 수 있습니다. 처음 몇 판은 색깔을 눈에 익히는 데 쓰신다고 생각하는 편이 좋습니다. 한 번 익숙해지면 코스를 통째로 외워 최적의 라인을 그리는 단계로 넘어가게 되고, 그때부터가 이 게임의 진짜 시작입니다.