슈퍼 오프로드 마스터시스템판
슈퍼 오프로드 (Super Off Road Europe) · 1992 · Virgin Games
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화면 하나에 트랙 전체가 들어간 레이싱
이 게임에는 화면이 스크롤되지 않습니다. 위에서 내려다본 트랙 전체가 한 화면에 다 들어와 있고, 조그만 트럭 네 대가 그 안을 뱅글뱅글 돕니다. 덕분에 앞차와 뒤차가 어디 있는지 언제나 한눈에 보이고, 코너 안쪽으로 파고들지 바깥으로 돌지를 화면을 보며 바로 판단할 수 있습니다. 요즘 기준으로는 소박해 보이지만 여럿이 붙어서 하면 이만큼 상황이 잘 읽히는 레이싱도 드뭅니다.
슈퍼 오프로드(Super Off Road)는 진흙과 언덕이 있는 실내 오프로드 코스를 도는 트럭 레이싱 게임입니다. 순위에 따라 상금을 받고 그 돈으로 차를 개조해 다음 코스로 나아가는 구성으로, 오락실에서 세 사람이 나란히 핸들을 잡고 하던 게임이 원판입니다. 마스터시스템판은 이를 8비트 가정용 기기로 옮긴 판본입니다.
트랙을 읽는 법
코스에는 점프대와 진흙 웅덩이, 급커브가 섞여 있습니다. 점프대는 잘 타면 지름길처럼 쓰이지만 속도를 잘못 잡으면 착지하면서 방향이 틀어져 벽에 박힙니다. 진흙 구간은 속도를 크게 깎아먹으니 미리 안쪽 라인으로 붙어 피해 가는 게 좋습니다.
앞차와 부딪히면 서로 튕겨 나가는데, 이걸 이용해 코너 진입에서 상대를 바깥으로 밀어내는 것도 실제로 통합니다. 다만 자기도 속도를 잃기 때문에 남발하면 오히려 손해입니다. 코너 직전에 잠깐 감속하고 안쪽을 파고들어 빠져나오면서 다시 밟는, 기본적인 라인 잡기가 가장 확실한 방법입니다.
상금으로 차를 키우기
레이스가 끝나면 순위에 따라 상금이 들어오고, 트랙 곳곳에 놓인 돈다발을 주워도 수입이 늘어납니다. 이 돈으로 상점에서 타이어와 서스펜션, 엔진 출력, 가속력 같은 것들을 단계별로 올릴 수 있습니다.
무엇을 먼저 올리느냐가 초반 진행을 크게 좌우합니다. 최고 속도만 올리면 코너에서 계속 밀려나 오히려 순위가 떨어지므로, 타이어와 가속을 먼저 올려 코너를 안정적으로 도는 쪽이 대체로 유리합니다. 니트로 부스터도 살 수 있는데 한 레이스에 쓸 수 있는 횟수가 정해져 있어서, 직선 구간이나 마지막 한 바퀴처럼 확실히 이득이 되는 곳에 아껴 써야 합니다.
짧고 반복되는 재미
한 레이스가 몇 바퀴로 짧게 끝나기 때문에 부담 없이 계속 이어서 하게 됩니다. 순위가 나쁘면 상금이 적어 차를 못 키우고, 차가 약하면 다음 코스에서 또 밀리는 식으로 압박이 서서히 올라오는 구조라, 초반 몇 판을 잘 챙겨두는 게 중요합니다.
오락실 원판의 매력이었던 여럿이 나란히 앉아 소리 지르며 하는 맛은 가정용에서 다소 줄었지만, 트랙 전체가 보이는 시원한 구성과 차를 조금씩 키워가는 재미는 그대로입니다. 화려한 그래픽 없이 규칙만으로 굴러가는 레이싱이 어떤 것인지 보여주는 게임입니다.