그란 투리스모 2 시뮬레이션

중고차 한 대로 시작하는 커리어

처음 받는 돈으로는 좋은 차를 살 수 없습니다. 중고차 매장에서 값싼 차를 한 대 골라, 그 차로 작은 대회에 나가 상금을 모읍니다. 부품을 조금씩 갈아 끼우고, 이기고, 더 좋은 차로 갈아탑니다. 이 과정이 몇십 시간에 걸쳐 이어지는 것이 시뮬레이션 모드입니다.

차고에 차가 한 대씩 늘어나는 것을 보는 재미가 대단합니다. 어떤 사람은 대회 상금보다 원하는 차를 사 모으는 것 자체가 목적이 되기도 했습니다.

어떤 게임인가

그란 투리스모 2 시뮬레이션(Gran Turismo 2 Simulation Mode)은 차를 구입하고 정비하며 각종 대회에 출전하는 본편 모드입니다. 아케이드 모드와 달리 진행 상황이 저장되고, 돈과 차량과 면허가 쌓여 갑니다.

대회에 나가려면 조건을 맞춰야 합니다. 특정 배기량 이하, 특정 구동 방식, 특정 제조사처럼 출전 규정이 정해져 있어, 규정에 맞는 차를 갖추는 것부터가 준비입니다. 그래서 차고에 성격이 다른 차를 여러 대 두게 됩니다.

면허 시험도 통과해야 합니다. 정해진 구간을 기준 시간 안에 통과하는 시험인데, 브레이크 지점과 주행선을 정확히 익히지 않으면 통과가 쉽지 않습니다. 이 시험 자체가 훌륭한 연습이 됩니다.

튜닝이라는 세계

부품 목록이 아주 깊습니다. 흡배기와 터보, 변속기, 서스펜션, 브레이크, 타이어, 무게 줄이기까지 항목이 나뉘어 있고, 각각이 주행 감각을 실제로 바꿉니다.

서스펜션과 기어비는 값을 직접 조절할 수 있습니다. 굽이가 많은 코스에서는 기어를 촘촘하게 놓아 가속을 살리고, 긴 직선이 있는 코스에서는 넓게 놓아 최고 속도를 올립니다. 같은 차로도 설정에 따라 기록이 크게 달라지니, 여기서 시간을 많이 쓰게 됩니다.

타이어 선택도 중요합니다. 접지력이 좋은 타이어를 끼우면 코너가 훨씬 편해지는데, 대회 규정에서 제한하는 경우가 있어 항상 최고급을 쓸 수는 없습니다.

대회를 도는 순서

처음에는 배기량이 낮은 국산차 대회부터 시작하는 것이 무난합니다. 상금이 크지 않지만 상대도 약해서 확실히 이길 수 있고, 거기서 모은 돈이 다음 단계의 밑천이 됩니다.

어느 정도 자금이 모이면 상금이 큰 대회 하나를 목표로 잡고 거기에 맞는 차를 준비하는 편이 효율적입니다. 여러 대를 어중간하게 손보는 것보다, 한 대를 확실히 다듬어 여러 대회에 쓰는 쪽이 빠릅니다.

장거리 내구 대회는 상금이 크지만 시간이 오래 걸리고 타이어가 닳습니다. 후반에 도전할 대상으로 남겨 두시는 편이 좋습니다.

실전 요령

출발 직후가 순위를 올리기 가장 좋은 기회입니다. 앞차들이 첫 코너에서 서로 뒤엉키므로, 안쪽 선을 잡아 두면 여러 대를 한 번에 지나칠 수 있습니다.

연습 주행으로 코스를 익혀 두는 것이 결국 가장 빠른 길입니다. 브레이크 지점 몇 곳만 몸에 익혀도 랩 타임이 눈에 띄게 줄어듭니다.

차를 팔 때는 신중하시길 권합니다. 규정 때문에 나중에 다시 필요해지는 차가 있고, 되사려면 값이 더 들기 때문입니다.