마리오 카트 64 후팅 타임 1.3a

조금씩 고쳐 나간 흔적입니다

버전 번호에 알파벳이 붙는 판이 있습니다. 1.3 다음의 1.3a 같은 것들입니다. 대개는 큰 변화 없이 잘못된 부분을 손보거나 균형을 미세하게 조정했다는 뜻입니다. 팬 개조판에서 이런 판이 나온다는 것은 만든 쪽이 계속 신경 쓰고 있다는 표시이기도 합니다.

마리오 카트 64 후팅 타임도 그렇게 여러 판을 거쳤습니다. 코스를 새로 만들어 넣는 프로젝트라 손볼 것이 많았고, 실제로 달려 본 사람들의 반응을 반영해 지형을 다듬어 왔습니다.

어떤 게임인가

마리오 카트 64 후팅 타임(Mario Kart 64 Hooting Time)은 닌텐도 64용 마리오 카트 64를 바탕으로 만든 팬 제작 개조판입니다. 코스를 새로 짜 넣어 원작과 다른 주행을 즐길 수 있게 만들었습니다.

원작 마리오 카트 64는 마리오, 루이지, 피치, 요시, 쿠파, 동키콩, 와리오, 토드가 카트를 몰고 겨루는 레이싱 게임입니다. 순위를 다투는 그랑프리와 기록을 재는 타임 어택, 그리고 풍선을 터뜨리는 배틀 모드가 들어 있습니다.

아이템 상자를 지나며 얻는 도구가 승부를 좌우합니다. 등껍질과 바나나, 버섯, 별, 번개가 각기 다른 방식으로 판을 흔듭니다.

캐릭터 무게와 주행

마리오 카트 64의 캐릭터는 무게에 따라 셋으로 나뉩니다. 쿠파와 동키콩, 와리오는 무겁습니다. 최고 속도가 높고 부딪혀도 밀리지 않지만, 가속이 느려서 한 번 멈추면 회복이 오래 걸립니다.

피치와 토드, 요시는 가볍습니다. 가속이 빨라 실수해도 금방 돌아오고 방향 전환이 민첩합니다. 대신 무거운 상대와 부딪히면 밀려납니다. 마리오와 루이지는 그 중간에 놓여 무난합니다.

개조판의 새 코스에서는 이 선택이 더 중요해집니다. 좁고 굽은 코스가 많으면 가벼운 쪽이, 긴 직선이 많으면 무거운 쪽이 유리합니다. 코스를 몇 번 돌아 성격을 파악한 뒤 캐릭터를 고르면 기록이 눈에 띄게 좋아집니다.

미니 터보를 몸에 붙이기

마리오 카트 64에서 가장 중요한 기술은 미니 터보입니다. 드리프트 상태에서 방향을 좌우로 흔들면 뒤에서 불꽃이 노랗게 변하고, 이때 미끄러짐을 풀면 짧게 가속이 붙습니다.

곡선마다 이 가속을 꺼낼 수 있느냐가 실력을 가릅니다. 익숙해지면 굳이 급한 곡선이 아니어도 일부러 미끄러뜨려 가속을 뽑아냅니다. 긴 직선에서도 살짝 드리프트를 넣어 속도를 얻는 사람이 있을 정도입니다.

새 코스에서 이 기술을 쓰려면 지형을 먼저 알아야 합니다. 그래서 처음 몇 바퀴는 기록을 신경 쓰지 말고 길을 익히는 데 쓰는 편이 결과적으로 빠릅니다.